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20251112

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其ฅ ฅ中，国际定期客运航线26,,,;条，与高加索地ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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兰州和乌鲁木齐之前ง ง都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以ʕ·͡ˑ·ཻʔ极大缓解这几座机场的ʕ•̫͡•ོʔ现有压力。

“实际上就是‘ʕ•̫͡•ོʔ打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考· ᴥ ·虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开,。,。,。放活力的强烈信号。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次•ᴥ•，可以说不堪重负。乌鲁木齐机ʚ ɞ场T1+T2+T3面积18.48万平方米ᕱ ᕱ，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似ʕ·͡ˑ·ཻʔ的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功'˙ϖ˙'''''开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一ง ง条跑道，因起降架次.˗ˏˋ♡ˎˊ˗•ᴗ•多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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